La historia de las tablas de surf motorizadas es realmente larga y está documentada desde los años 30 del siglo pasado: …..
Por Andreas Lakeberg — fundador de E-SURFER, experto en eFoil desde 2017 y miembro de la junta directiva de la Global Foil Board Sports Association (GFA)
Actualizado: noviembre de 2026
¿Cómo empezó la historia de las tablas de surf motorizadas? La primera tabla de surf motorizada fue el Surf Scooter, que unos socorristas probaron en 1935 en la playa de Bondi, en Australia. Le siguieron tablas como el Motorboard de Joe Gilpin (1948) y el Jet Surfboard de Bloomingdales (1965). Jetsurf, de la República Checa, logró el gran avance a partir de 1994. Las jetboards eléctricas llegaron hacia 2017 y el primer eFoil comercial, de Lift Foils, en 2018.
¿No buscas historia, sino una tabla para hoy? Encontrarás todos los modelos actuales con precios, autonomía y tiempo de navegación en nuestra comparativa tabla de surf con motor.
Cronología: tablas de surf motorizadas desde 1935 hasta hoy
| Año | Tabla e inventor |
|---|---|
| 1935 | Surf Scooter – probado por socorristas en la playa de Bondi, Australia |
| 1938 | Scimboat de Emil Hansen, EE. UU. – hélice, 7,5 CV |
| 1948 | Motorboard de Joe Gilpin – prototipo |
| 1960 | Tabla de surf motorizada de Hobie Alter, EE. UU. |
| 1965 | Jet Surfboard de Bloomingdales, EE. UU. – primera tabla en serie, 200 unidades |
| 1973 | Skidaddle de North Hants Engineering – motor de 157 cc |
| años 80 | Aquajet de Neil Townsend – hélice |
| años 90 | Powerski Jetboard de Bob Montgomery – propulsión a chorro |
| 1994 | Jetsurf, República Checa – gasolina, propulsión a chorro |
| 2013 | Lampuga Air, Alemania – eléctrica, propulsión a chorro |
| 2018 | Primer eFoil comercial de Lift Foils – eléctrico, hidroala |
| 2022 | Audi e-tron foil de Aerofoils, Alemania – eFoil con propulsión a chorro |
| 2024 | Scooters eFoil con manillar de Aerofoils, Fliteboard y otros |
¿Quién inventó la tabla de surf motorizada?
La tabla de surf motorizada no la inventó una sola persona: desde los años 30, varios inventores en Australia y Estados Unidos construyeron tablas de surf con motor, y la primera documentada es el Surf Scooter de 1935. Todos buscaban una alternativa para los días sin olas ni viento. He aquí un breve resumen:
En 1935, el Surf Scooter apareció en un periódico australiano donde los socorristas estaban probando la tabla en la playa de Bondi, en Australia. Según algunas fuentes, ya se había desarrollado cinco (!) años antes, marcando el inicio de la historia de las tablas de surf motorizadas en 1930.
En 1938, Emil Hansen, de Pensilvania, presentó su Scimboat. Era más un barco que una tabla de surf, aunque el tamaño era similar. Tenía una velocidad máxima de 48 km/h y funcionaba con una hélice de 7,5 CV. La hélice estaba montada en la parte delantera de la tabla por razones de seguridad, pero también tenía un interruptor magnético de parada. El peso de las tablas de aluminio era de 120 libras o 54 kg.
En 1948, Joe Gilpin mostró su Motorboard. Este tipo sí que tenía estilo cuando montaba en su tabla de surf motorizada con traje, bastón y puro. Sin embargo, el prototipo de Motorboard nunca llegó a fabricarse en serie.
En 1960, el conocido surfista, fabricante de tablas de surf e inventor del catamarán Hobie Cat, Hobart, presentó las tablas de surf motorizadas. También inventó un monopatín motorizado. ¡Qué talento!
¿Cuál fue la primera tabla de surf motorizada en serie?
En 1965, los grandes almacenes Bloomingdales lanzaron la primera tabla de surf motorizada disponible en el mercado: la llamaron Jet Surfboard. Con un precio aproximado de 1.700 dólares, era bastante cara para la época, pero se fabricaron y vendieron 200 unidades. Y aquí viene lo bueno: con el poder adquisitivo actual, 1.700 dólares de 1965 son unos 17.000 dólares (datos de 2026), justo la franja de precio de los eFoils y jetboards de gama alta de hoy. 🙂
Ese mismo año, George Carter desarrolló su Surfjet. Su empresa operó bajo el nombre de "Wild Thing Watercraft" hasta 1998, cuando quebró.
George Barris también presentó su tabla de surf motorizada, que en realidad tenía asiento. En 1973, North Hants Engineering lanzó su tabla de surf Skidaddle, propulsada por un motor de 157 cc.
En los años 80, el fabricante de tablas de surf de nido de abeja Neil Townsend salió al mercado con su Aquajet, una tabla de surf propulsada por hélice. Varios inventores también desarrollaron tablas de surf propulsadas por gasolina en la década de 1980.
En Berlín existía incluso el "Berliner Moto-Surf Club", que recorría Wannsee, cerca de Berlín, con sus tablas de surf motorizadas. Encontramos dos de estas tablas en el garaje de Waterrebels.
¿Qué fue la tabla Powerski?
En los años 90, Bob Montgomery lanzó su tabla Powerski, que tenía bastante potencia. Era una tabla impresionante, pero desgraciadamente no sobrevivió.
La información hasta aquí nos la facilitó Wayne, de Jetboard Limited. Su empresa se llama hoy Blua Blue y es nuestro socio y centro de pruebas en Sotogrande (España). Wayne tiene toda una colección de tablas de surf motorizadas clásicas (¡muy, muy chulas!).
¿Cuándo triunfaron las tablas de surf motorizadas?
El gran avance llegó a partir de 1994 con Jetsurf. La primera empresa que lanzó con éxito tablas de surf motorizadas fue Jetsurf, de la República Checa. Empezaron a desarrollar motores de combustión potentes y ligeros para competición en 1994 y siguen siendo líderes en tablas de surf con motor de gasolina y anfitriones de la Copa del Mundo de Jetsurf.
Hoy en día, Jetsurf sigue siendo uno de los principales fabricantes de tablas de surf motorizadas. Su foco sigue estando en las jetboards de gasolina, pero ahora Jetsurf también fabrica jetboards eléctricas como la JETSURF Electric 2.
¿Cuándo aparecieron las primeras tablas de surf eléctricas?
Las primeras tablas de surf eléctricas llegaron al mercado a partir de 2013: Onean, Lampuga y Waterwolf. Onean fue probablemente la empresa que más tablas de surf eléctricas vendió en los primeros tiempos de la jetboard. Por desgracia, Onean quebró en 2023.
Lampuga existió dos veces. El equipo de Benjamin Köhnsen fundó la marca en 2013, y la Lampuga Air hinchable fue una de las primeras jetboards. En 2017 esta primera Lampuga quebró. El equipo siguió adelante, desarrolló la jetboard CURF y hoy fabrica el mo-jet como Jetworx GmbH.
En 2019 arrancó en Rastatt (Alemania) una nueva Lampuga GmbH, que inició la producción en serie y lanzó modelos completamente nuevos en 2020. Entretanto también ha cesado su actividad: más información en nuestro repaso a Lampuga.
La Waterwolf era la única tabla de surf eléctrica de su época con hélice, mientras que las demás tablas eléctricas usaban propulsión a chorro. Sólo podía hacer planear a riders de menos de 85 kg, pero se acercaba mucho a la sensación de surfear. Por desgracia, Waterwolf ya no existe.
Grabamos este vídeo para el canal de YouTube de E-SURFER en 2017:
Radinn, de Suecia, también fue uno de los pioneros del mercado de las jetboards. Después de la Wakejet, lanzaron modelos como la Carve, la Freeride y la X-Sport. Pero Radinn también tuvo que cerrar sus puertas en 2023.
¿Cuándo llegó el primer eFoil al mercado?
El primer eFoil comercial lo entregó Lift Foils en 2018: una tabla que vuela sobre el agua gracias a un ala de hidroala. Ese mismo año trajimos uno de los primeros a Alemania.
En 2019, Fliteboard, de Australia, lanzó su eFoil. También se anunciaron VeCarve de Canadá, Cabratec de la República Checa, E-Takuma de Takuma Concepts, Jetfoiler de Kai Concepts, Waviator de Alemania, ElDoRiDo de la República Checa y quién sabe qué otras marcas. También vimos hidroalas eléctricas más baratas, como Waydoo y Hoverstar, llegadas de China. Muchos de estos fabricantes ya no existen.
¿Qué tablas de surf motorizadas hay hoy?
Hoy los eFoils marcan la pauta: desde 2021 se venden más que las jetboards. Junto a ellos siguen existiendo jetboards de gasolina o eléctricas y, desde 2024, scooters eFoil con manillar.
En 2022, Aerofoils, una empresa derivada de Audi AG, lanzó el Audi e-tron foil. Fue el primer eFoil con propulsión a chorro en lugar de hélice. Hoy las tablas se llaman Aerofoils Performance y Adventure, y otros fabricantes también han adoptado la propulsión a chorro.
El Jetfoiler se anunció con propulsión a chorro ya en 2018, pero hasta hoy no ha llegado al mercado. Pudimos probar un prototipo en Berlín en 2023.
Hoy ofrecemos eFoils de Aerofoils, Lift Foils y Awake, y jetboards de Jetsurf y mo-jet. Qué tabla de surf con motor te conviene, con precios, autonomía y peso, lo verás en nuestra comparativa de tablas de surf con motor. También presentamos los nuevos modelos en nuestro canal de YouTube.
¿Qué son los scooters eFoil?
Los scooters eFoil son eFoils con manillar que ofrecen varios fabricantes desde 2024. Están pensados para quienes no se atreven con un eFoil clásico y son mucho más fáciles de aprender.
En la feria boot 2024 ya había siete fabricantes con scooters eFoil, entre ellos Aerofoils con el HyperFly y Fliteboard con el Flitescooter. Cómo se comparan los dos, lo encontrarás en nuestra comparativa Flitescooter y HyperFly.
Jetsurf también ha construido una jetboard con manillar: la JETSURF Electric 2 Ski ya está disponible. Así que nunca hay un momento aburrido con las tablas de surf motorizadas: ¡seguiremos al tanto!
Preguntas frecuentes sobre la historia de las tablas de surf motorizadas
¿Cuándo apareció la primera tabla de surf motorizada?
La primera tabla de surf motorizada documentada es el Surf Scooter, que unos socorristas probaron en 1935 en la playa de Bondi, en Australia. Según algunas fuentes, se desarrolló ya en 1930.
¿Cuál fue la primera tabla de surf motorizada en serie?
El Jet Surfboard de los grandes almacenes Bloomingdales, de 1965. Costaba unos 1.700 dólares, unos 17.000 dólares con el poder adquisitivo actual, y se vendieron 200 unidades.
¿Qué fabricante hizo triunfar las tablas de surf motorizadas?
Jetsurf, de la República Checa. La empresa empezó en 1994 con motores de combustión ligeros para competición, organiza la Copa del Mundo de Jetsurf y hoy también fabrica jetboards eléctricas.
¿Cuándo llegó el primer eFoil al mercado?
En 2018 Lift Foils entregó el primer eFoil comercial. E-SURFER trajo uno de los primeros a Alemania ese mismo año. En 2019 le siguió Fliteboard, de Australia.
¿Qué fabricantes pioneros de tablas eléctricas ya no existen?
Onean y Radinn cerraron en 2023, y Waterwolf tampoco existe ya. Lampuga quebró dos veces: en 2017 y, por último, como Lampuga GmbH de Rastatt. El equipo de la primera Lampuga fabrica hoy el mo-jet.
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